Tussen Haps en Mill bezweek de spoorbrug over de Raam het onder het gewicht van een passagierstrein. De locomotief kwam in het water terecht, maar er vielen geen gewonden. De brug had het begeven door het hoge water na de overstroming van de Maas.

In de eerste dagen van 1926 had een deel van het Rivierengebied te maken met een overstroming van de Maas. Op twee plaatsen braken de rivierdijken door en kwamen grote delen land onder water te staan. Door de hoge waterstand was ook de spoordijk bij Haps verzwakt, waardoor de brug over de Lage Raam het begaf toen een pendeltreintje tussen Oss en Boxmeer passeerde.

De locomotief haalde de overkant, maar de eerste reizigerswagon kantelde en kwam in het water terecht. Er vielen geen gewonden.

Vergelijkbare ongevallen

• Houten 1917: Bij Houten ontspoorde een reizigerstrein. Er vielen elf gewonden, maar koningin Wilhelmina, die ook aan boord was, bleef ongedeerd.
• Helmond 1957: Bij Helmond ontspoorde een trein doordat de rails te los lagen. De trein greep een aantal baanwerkers, van wie er vier gewond raakten.
• Harderwijk 1891: Na vertrek uit Harderwijk ontspoorde een trein doordat de rails braken. Er vielen geen gewonden, maar de locomotief kwam diep in het zand terecht.
• Hoek van Holland 1978: Bij station Hoek van Holland ontspoorde een reizigerstrein op een wissel. De voorste bak kantelde, waarbij drie passagiers gewond raakten. De trein ontspoorde omdat er tussendoor aan het wissel werd gewerkt.
• Hilversum 2014: Bij station Hilversum ontspoorde een Intercity. Er vielen twee lichtgewonden, maar er was grote schade aan de infrastructuur. De oorzaak was een defect wissel.
• Beilen 1913: Tussen Beilen en Hooghalen ontspoorde een sneltrein van Groningen naar Zwolle. Vijf mensen kwamen om het leven.
• Leidschendam 1852: Tussen Voorschoten en Den Haag ontspoorde een reizigerstrein, doordat de dwarsliggers van het spoor verrot waren. De locomotief belandde in een sloot en een wagon werd verbrijzeld. Er vielen twee gewonden.
• Vlissingen-Oost 2017: In het Sloegebied bij Nieuwdorp ontspoorden twee ketelwagens gevuld met LPG van een goederentrein. Een van de wagens kantelde, maar er ontstond geen lekkage. De ontsporing was veroorzaakt door kapotte dwarsliggers.
• Hulshorst 1918: Bij Hulshorst ontspoorde een goederentrein, omdat het spoor was opgebroken bij werkzaamheden. Er vielen geen gewonden.
• Weesp 1918: Bij Weesp ontspoorde een sneltrein omdat de spoordijk het begaf. De trein stortte van het talud, waarbij 41 passagiers om het leven kwamen. Het was tot 1962 het dodelijkste spoorwegongeluk in Nederland.

Andere ongevallen in de buurt

• Beugen 1940 (7 km): Bij Beugen botsten twee treinen frontaal op elkaar. Zes passagiers kwamen om het leven. Een van de twee treinen had een stoptonend sein gemist.
• Molenhoek 1995 (11 km): Bij Molenhoek werden tijdens werkzaamheden drie baanwerkers aangereden door een reizigerstrein die met hoge snelheid passeerde.
• De Horst 1945 (15 km): Tussen Groesbeek en Kranenburg botste een trein met Engelse verlofgangers op een losse locomotief, die in tegengestelde richting reed. De machinist en de conducteur van de trein kwamen om het leven.
• Nijmegen 1979 (16 km): Nabij de Kolpingbuurt in Nijmegen boorde een leegmaterieeltrein zich frontaal in een stoptrein. Acht mensen kwamen om het leven en er vielen tientallen gewonden.
• Vierlingsbeek 1918 (16 km): Op station Vierlingsbeek botste een goederentrein op een aantal goederenwagons. Een remmer kwam om het leven.
• Ravenstein 1946 (17 km): Op de Maasbrug bij Ravenstein reed een militaire trein met Engelse verlofgangers op een stilstaande goederentrein. Vijf militairen kwamen om het leven.
• Nijmegen 1935 (18 km): In Nijmegen botsten twee reizigerstreinen tegen elkaar door een verkeerde wisselstand. Er vielen geen gewonden.
• Venray 1976 (19 km): Tussen Venray en Maashees ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een auto. Beide inzittenden van de auto kwamen om het leven, één treinreiziger raakte gewond.
• Berghem 2024 (20 km): Op een overweg in Berghem werd een auto geramd door een reizigerstrein, waardoor beide inzittenden om het leven kwamen. De twee waren in de gestolen auto op de vlucht voor de politie.
• Berghem 1959 (20 km): Tussen Oss en Berghem reed een vrachtwagen met een dragline zich vast op een overweg en werd geramd door een goederentrein, waarvan twee locomotieven en vijftien wagens ontspoorden. De machinist raakte licht gewond.