Bij station Hardegarijp botste een reizigerstrein achterop een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden, maar de schade was groot.

De goederentrein, met 25 tot 30 wagens, was vroeg in de ochtend vertrokken uit Leeuwarden en moest in Hardegarijp wachten, om ingehaald te worden door de eerste reizigerstrein uit Leeuwarden. Toen de reizigerstrein station Hardegarijp naderde, bleek de goederentrein echter te rangeren en op het hoofdspoor te staan.

De reizigerstrein klapte achterop de goederentrein en verbrijzelde tien wagens. De locomotief en de tender van de passagierstrein ontspoorden en kwamen naast het spoor terecht, maar het personeel bleef ongedeerd. Ook in de goederentrein vielen geen slachtoffers, omdat de remmers toevallig net hun positie achter op de trein hadden verlaten.

In mei achtte de rechter bewezen dat de machinist van de reizigerstrein door een onveilig sein was gereden. Hij werd veroordeeld tot een maand hechtenis.

Bronnen

• "Spoorwegongeluk bij Hardegarijp" (Nieuwsblad van Friesland, woensdag 24 januari 1912)
• "Het spoorwegongeluk te Hardegarijp" (De Telegraaf, donderdag 9 mei 1912)

Vergelijkbare ongevallen

• Breda 1910: Bij Breda reed een goederentrein in op een lege personentrein. De remmer van de goederentrein en een wisselwachter kwamen om het leven. De goederentrein bleek een onvelig sein te zijn gepasseerd.
• Leiden 1914: Bij station Leiden botsten twee losse locomotieven op elkaar. Een van de machines viel om, waarbij de machinist om het leven kwam. De machinist van de andere locomotief was door een onvelig sein gereden.
• Tiel 1916: Bij station Tiel botsten twee goederentreinen frontaal op elkaar, waarbij een remmer om het leven kwam. Een van de treinen bleek door een onveilig sein te zijn gereden.
• Hedel 1933: Bij de enkelsporige brug over de Maas bij Hedel botsten twee goederentrein frontaal op elkaar. Er vielen drie gewonden. Een van de machinisten was door een onveilig sein gereden.
• Dordrecht 1935: Bij station Dordrecht botste een reizigerstrein die door rood was gereden, op een kolentrein. De kolentrein ontspoorde, maar er vielen geen slachtoffers.
• Vught 1940: Bij Vught botsten twee goederentreinen op elkaar. Een van de treinen was op station Den Bosch door een rood sein gereden en reed bij de splitsing in Vught de andere trein in de flank. Er vielen geen gewonden, maar tientallen wagens ontspoorden en de infrastructuur liep grote schade op.
• Vleuten 1942: Bij Vleuten reed een internationale trein uit Den Haag achterop een stilstaande stoptrein. Er vielen twee doden en een tiental gewonden. De internationale trein was vermoedelijk door een onveilig sein gereden.
• Den Bosch 1951: Op station Den Bosch botsten twee goederentreinen. Eén van de treinen was ten onrechte door een rood sein gereden. Er vielen geen gewonden, mede doordat de snelheid van de treinen laag was.
• Amersfoort 1955: Bij Amersfoort reed een goederentrein achter op een andere goederentrein, waarschijnlijk na het passeren van een rood sein. Er vielen geen gewonden.
• Empel 1959: Bij de enkelsporige brug over de Maas reed een goedetentrein een tegemoetkomende goederentrein in de flank. Er vielen geen gewonden.

Andere ongevallen in de buurt

• Veenwouden 1975 (4 km): Op station Veenwouden werd brand gesticht in een reizigerstrein. De trein brandde volledig uit, er vielen echter geen gewonden.
• Leeuwarden 1994 (4 km): Tussen Tytsjerk en Leeuwarden botste een leeg-materieeltrein op een kudde koeien. Vier treinstellen ontspoorden, de infrastructuur werd zwaar beschadigd. Er vielen geen gewonden.
• Leeuwarden 1988 (5 km): Bij Leeuwarden botste een reizigerstrein op een bewaakte overweg tegen een overstekende zandauto. Zowel de machinist als de chauffeur kwamen om het leven.
• Leeuwarden 2019 (8 km): Op een overweg in Leeuwarden reed een sneltrein dwars door een vrachtwagen heen. De machinist, de vrachtwagenchauffeur en vier reizigers raakten gewond.
• Zandbulten 1954 (11 km): Op een onbewaakte overweg bij Zandbulten werd een autobus aangereden door een reizigerstrein. Er vielen vier doden en zeventien gewonden.
• Hallum 1927 (14 km): Bij Hallum ontspoorde een locomotief op volle snelheid en reed de vaart in. Drie personeelsleden raakten gewond, net als een visser die geraakt werd.
• Buitenpost 1912 (15 km): Bij station Buitenpost reed een reizigerstrein met volle vaart in op de achterkant van een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden.
• Mantgum 2004 (16 km): Tussen Mantgum en Leeuwarden reed een reizigerstrein op een onbewaakte overweg een tractor met giertank aan. De bestuurder van de tractor raakte lichtgewond.
• Holwerd 1948 (16 km): Op het station van Holwerd reed een goederentrein op een aantal stilstaande goederenwagons. Eén persoon op de stilstaande trein kwam om het leven. De goederentrein was uit de rails gelopen, waarschijnlijk door de slechte staat van het spoor.
• Ternaard 1966 (17 km): Op een onbewaakte overweg bij Ternaard werd een vrachtwagen aangereden door een goederentrein. De bijrijder van de vrachtwagen raakte zwaargewond, de trein ontspoorde.