Op station Rosmalen botsten twee goederentreinen, waardoor drie mensen om het leven kwamen. Een van de treinen was door een onveilig sein gereden.

Een goederentrein in de richting van Nijmegen had op station Rosmalen moeten stoppen en wachten op een tegentrein. De trein reed echter door en werd in het wissel naar het enkelsporige baanvak geramd door de tegemoetkomende goederentrein. Drie mensen kwamen om het leven.

De machinist die het ongeluk veroorzaakte, was door een onveilig sein gereden en verklaarde dat hij niet had goed op de seinen had kunnen letten, omdat zijn leerling-machinist zich niet voldoende met het vuur in de locomotief bezig hield. De machinist werd veroordeeld tot twee maanden gevangenisstraf.

Bronnen

• "Weer een spoorwegongeluk" (De Tribune, dinsdag 21 december 1920)
• "Het spoorwegongeluk te Rosmalen" (De Tijd, dinsdag 16 augustus 1921)

Vergelijkbare ongevallen

• Veenenburg 1866: Op station Veenenburg moest een reizigerstrein uit Rotterdam wachten op kruising met een trein uit Amsterdam. De Rotterdamse trein reed echter door het stoptonende sein en raakte zijn tegenligger in de flank. Eén passagier raakte gewond.
• Warmond 1874: Bij station Warmond vond een frontale botsing plaats tussen een reizigerstrein en een leeg-materieel-trein. De conducteur en een reiziger kwamen om het leven.
• Deurne 1879: Twee goederentreinen botsten op elkaar bij Deurne. Twee conducteurs kwamen om het leven. Beide machinisten bleken naar hetzelfde sein te hebben gekeken, waardoor de treinen elkaar tegenkwamen.
• Breda 1894: Bij Breda botsten twee goederentreinen op elkaar. Er vielen twee doden.
• Nuth 1914: Bij station Nuth botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Een remmer kwam om het leven. Een van de treinen zou door een onveilig sein zijn gereden.
• Tilburg 1919: Bij station Tilburg reed een goederentrein achterop een andere, stilstaande, goederentrein. De remmer van de voorste trein kwam om het leven. De machinist van de achteropkomende trein was een stoptonend sein gepasseerd.
• Ede 1926: Op station Ede botsten twee goederentreinen op elkaar nadat een van de twee machinisten een onveilig sein was gepasseerd. Eén van de treinen kantelde, maar er vielen geen gewonden.
• Groningen 1931: Op het hoofdstation van Groningen botste een reizigerstrein frontaal op een rangerende goederentrein. In de reizigerstrein vielen drie doden. De goederentrein was door een stoptonend sein gereden.
• Vught 1932: Bij Vught reed een goederentrein door drie stoptonende seinen en reed een andere goederentrein in de flank. Een remmer kwam om het leven.
• Amsterdam 1934: Op het Weesperpoortstation in Amsterdam botsten een dieseltrein en een stoomtrein op elkaar. De dieseltrein was door een onveilig sein vertrokken. Er vielen twaalf gewonden.

Andere ongevallen in de buurt

• Den Bosch 1951 (5 km): Op station Den Bosch botsten twee goederentreinen. Eén van de treinen was ten onrechte door een rood sein gereden. Er vielen geen gewonden, mede doordat de snelheid van de treinen laag was.
• Den Bosch 1932 (6 km): Op station Den Bosch raakten een aantal wagens los van een rangerende trein en rolden de hoofdbaan op, waar een aankomende goederentrein op de wagens inreed. Er vielen twee gewonden.
• Hedel 1933 (7 km): Bij de enkelsporige brug over de Maas bij Hedel botsten twee goederentrein frontaal op elkaar. Er vielen drie gewonden. Een van de machinisten was door een onveilig sein gereden.
• Empel 1959 (7 km): Bij de enkelsporige brug over de Maas reed een goedetentrein een tegemoetkomende goederentrein in de flank. Er vielen geen gewonden.
• Hedel 1966 (7 km): Op de Maasbrug bij Hedel ontspoorde een sneltrein. Twee wagens gleden van het talud af. Er vielen tientallen lichtgewonden.
• Vught 1932 (7 km): Bij Vught reed een goederentrein door drie stoptonende seinen en reed een andere goederentrein in de flank. Een remmer kwam om het leven.
• Vught 1940 (7 km): Bij Vught botsten twee goederentreinen op elkaar. Een van de treinen was op station Den Bosch door een rood sein gereden en reed bij de splitsing in Vught de andere trein in de flank. Er vielen geen gewonden, maar tientallen wagens ontspoorden en de infrastructuur liep grote schade op.
• Geffen 1993 (8 km): Bij Geffen botste een reizigerstrein tegen een overstekende vrachtwagen. De trein ontspoorde waardoor een passagier om het leven kwam. Ook de vrachtwagenchauffeur overleefde het ongeluk niet.
• Vught 1950 (8 km): Bij Vught werd een autobus aangereden door een dieseltrein uit de richting Tilburg. De trein reed de bus finaal doormidden, waarbij de chauffeur en een passagier gewond raakte. Bij de ontsporing van de trein die volgde, raakten de machinist en een treinreiziger gewond.
• Oss 2018 (11 km): Op een overweg bij station Oss West werd een Stint, een soort elektrische bakfiets, aangereden door een trein. Vier kinderen kwamen om het leven. De remmen van de Stint hadden dienst geweigerd bij het naderen van de overweg.