Ten zuiden van Rotterdam reed een reizigerstrein een goederentrein in de flank. Er vielen geen gewonden, maar de schade was aanzienlijk. De machinist van de reizigerstrein was door rood gereden.

De laatste trein van Rotterdam naar Dordrecht, passeerde nabij het goederenstation Rotterdam-Zuid een rood sein en kwam in een wissel terecht, dat naar het nevenspoor leidde. Daar reed op dat moment een goederentrein in dezelfde richting.

De reizigerstrein raakte de goederentrein in de zijkant, waarna van de goederentrein vijf wagens ontspoorden en de voorste bak van de reizigerstrein van de draaistellen werd gewipt en dwars op de sporen tot stilstand kwam. Er raakte niemand gewond, maar de infrastructuur en met name de bovenleiding raakte zwaar beschadigd. Ook verloor de goederentrein een groot deel van de lading, bestaande uit brandolie, antraciet en grind.

Bronnen

• "Machinist zag rood voorsein niet" (Algemeen Handelsblad, maandag 30 december 1963)

Vergelijkbare ongevallen

• Breda 1910: Bij Breda reed een goederentrein in op een lege personentrein. De remmer van de goederentrein en een wisselwachter kwamen om het leven. De goederentrein bleek een onvelig sein te zijn gepasseerd.
• Hardegarijp 1912: Bij station Hardegarijp botste een reizigerstrein achterop een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden, maar de schade was groot.
• Leiden 1914: Bij station Leiden botsten twee losse locomotieven op elkaar. Een van de machines viel om, waarbij de machinist om het leven kwam. De machinist van de andere locomotief was door een onvelig sein gereden.
• Tiel 1916: Bij station Tiel botsten twee goederentreinen frontaal op elkaar, waarbij een remmer om het leven kwam. Een van de treinen bleek door een onveilig sein te zijn gereden.
• Hedel 1933: Bij de enkelsporige brug over de Maas bij Hedel botsten twee goederentrein frontaal op elkaar. Er vielen drie gewonden. Een van de machinisten was door een onveilig sein gereden.
• Dordrecht 1935: Bij station Dordrecht botste een reizigerstrein die door rood was gereden, op een kolentrein. De kolentrein ontspoorde, maar er vielen geen slachtoffers.
• Vught 1940: Bij Vught botsten twee goederentreinen op elkaar. Een van de treinen was op station Den Bosch door een rood sein gereden en reed bij de splitsing in Vught de andere trein in de flank. Er vielen geen gewonden, maar tientallen wagens ontspoorden en de infrastructuur liep grote schade op.
• Vleuten 1942: Bij Vleuten reed een internationale trein uit Den Haag achterop een stilstaande stoptrein. Er vielen twee doden en een tiental gewonden. De internationale trein was vermoedelijk door een onveilig sein gereden.
• Den Bosch 1951: Op station Den Bosch botsten twee goederentreinen. Eén van de treinen was ten onrechte door een rood sein gereden. Er vielen geen gewonden, mede doordat de snelheid van de treinen laag was.
• Amersfoort 1955: Bij Amersfoort reed een goederentrein achter op een andere goederentrein, waarschijnlijk na het passeren van een rood sein. Er vielen geen gewonden.

Andere ongevallen in de buurt

• Rotterdam 1961 (0 km): In Rotterdam botste een posttrein op een goederentrein. De machinist van de posttrein was door rood gereden. Een van de machinisten raakte bij de botsing licht gewond.
• Rotterdam 1971 (1 km): Op goederenemplacement Feijenoord kantelde een tankwagon met benzine, die vervolgens in brand vloog. De brandweer had de grootste moeite om de plaats te bereiken en moest gebruik maken van een trein met platte wagens om de brandweerauto's naar de brand te vervoeren.
• Barendrecht 2009 (3 km): Nabij Barendrecht botsten twee goederentreinen frontaal op elkaar. Een passerende Intercity reed in op de brokstukken. De machinist van één van de goederentreinen kwam om het leven. Hij bleek ook de veroorzaker te zijn van het ongeluk: hij was een STS gepasseerd waardoor zijn trein in de rijweg van de andere goederentrein terechtkwam.
• Rotterdam 1897 (3 km): Bij de spoorweghaven Westzijde in Rotterdam Feijenoord ontspoorde een goederentrein. Twee goederenwagons kantelden, waardoor een remmer om het leven kwam.
• Rotterdam 1873 (4 km): Bij station Rotterdam Maas botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Er vielen geen gewonden.
• Rotterdam 1936 (5 km): In het havengebied van Rotterdam werd een autobus aangereden door een trein. Er vielen drie gewonden.
• Rotterdam 1974 (6 km): Bij Rotterdam Centraal raakte een stoptrein een stalen voetplaat van een viaduct, sleurde deze anderhalve kilometer mee en ontspoorde, waarbij een bovenleidingsportaal werd geraakt. Er vielen geen gewonden. De plaat was in het spoor gekomen bij schilderswerkzaamheden.
• Rotterdam 1881 (6 km): Bij station Rotterdam Delftsche Poort reed een reizigerstrein in op een stilstaande goederentrein. Twee reizigers kwamen om het leven. De reizigerstrein was door een verkeerde wisselstand het goederenterrein op gereden.
• Rotterdam 1969 (6 km): Een reizigerstrein uit Venlo botste op station Rotterdam Centraal op een stilstaande reizigerstrein. Negen reizigers en een machinist raakten gewond.
• Rotterdam 1952 (6 km): Bij Pernis reden twee reizigerstreinen achter op elkaar. Er vielen twee doden en tientallen gewonden. De achterste trein had te hard gereden.