Op 1 juni 1988 botste een reizigerstrein achterop een stilstaande goederentrein nabij station Rilland-Bath. 3 mensen kwamen om het leven, waaronder de machinist van de reizigerstrein. Na onderzoek bleek de reizigerstrein een stoptonend sein te hebben gepasseerd.

Op 1 juni was een testtrein, geladen met grind, bezig met een energieproefrit op het baanvak van Roosendaal naar Vlissingen. Daarbij moest de trein driemaal stoppen en weer optrekken, waarbij een van de stops net na het passeren van station Rilland-Bath werd gemaakt.

De stoptrein Roosendaal-Vlissingen, die achter de goederentrein reed, was gestopt en weer vertrokken van Rilland-Bath en reed enkele kilometers verderop tegen de achterkant van de goederentrein. De voorste wagon schoof over de testtrein heen en kantelde, maar bleef uiteindelijk metershoog boven een sloot hangen.

Door de klap werden de machinist van de stoptrein en een passagiere op slag gedood. Enkele dagen later overleed ook een derde slachtoffer in het ziekenhuis. Het treinstel, van het type Mat '64, werd volledig verwoest.

Uit onderzoek bleek dat de stoptrein bij vertrek uit Rilland-Bath door een stoptonend sein was gereden. De spoorwegongevallenraad concludeerde echter dat dit niet alleen de fout van de machinist was geweest: alhoewel het voorgaande sein, vóór het station, geel had getoond, vond de raad het begrijpelijk dat de machinist dit niet meer had onthouden tijdens een haltering van enkele minuten. Daarnaast was het uitrijdsein van Rilland-Bath, dat rood toonde, niet direct zichtbaar bij vertrek.

Bronnen

• "Treinbotsing: 2 doden en 20 gewonden" (Nieuwsblad van het Noorden, woensdag 1 juni 1988)
• "Treinbotsing: 'Het was een enorme ravage'" (Nieuwsblad van het Noorden, donderdag 2 juni 1988)
• "Treinramp bij Rilland-Bath niet alleen fout machinist" (De Telegraaf, vrijdag 30 juni 1989)

Youtube

Vergelijkbare ongevallen

• Breda 1910: Bij Breda reed een goederentrein in op een lege personentrein. De remmer van de goederentrein en een wisselwachter kwamen om het leven. De goederentrein bleek een onvelig sein te zijn gepasseerd.
• Hardegarijp 1912: Bij station Hardegarijp botste een reizigerstrein achterop een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden, maar de schade was groot.
• Leiden 1914: Bij station Leiden botsten twee losse locomotieven op elkaar. Een van de machines viel om, waarbij de machinist om het leven kwam. De machinist van de andere locomotief was door een onvelig sein gereden.
• Tiel 1916: Bij station Tiel botsten twee goederentreinen frontaal op elkaar, waarbij een remmer om het leven kwam. Een van de treinen bleek door een onveilig sein te zijn gereden.
• Hedel 1933: Bij de enkelsporige brug over de Maas bij Hedel botsten twee goederentrein frontaal op elkaar. Er vielen drie gewonden. Een van de machinisten was door een onveilig sein gereden.
• Dordrecht 1935: Bij station Dordrecht botste een reizigerstrein die door rood was gereden, op een kolentrein. De kolentrein ontspoorde, maar er vielen geen slachtoffers.
• Vught 1940: Bij Vught botsten twee goederentreinen op elkaar. Een van de treinen was op station Den Bosch door een rood sein gereden en reed bij de splitsing in Vught de andere trein in de flank. Er vielen geen gewonden, maar tientallen wagens ontspoorden en de infrastructuur liep grote schade op.
• Vleuten 1942: Bij Vleuten reed een internationale trein uit Den Haag achterop een stilstaande stoptrein. Er vielen twee doden en een tiental gewonden. De internationale trein was vermoedelijk door een onveilig sein gereden.
• Den Bosch 1951: Op station Den Bosch botsten twee goederentreinen. Eén van de treinen was ten onrechte door een rood sein gereden. Er vielen geen gewonden, mede doordat de snelheid van de treinen laag was.
• Amersfoort 1955: Bij Amersfoort reed een goederentrein achter op een andere goederentrein, waarschijnlijk na het passeren van een rood sein. Er vielen geen gewonden.

Andere ongevallen in de buurt

• Rilland-Bath 1968 (1 km): Op een bewaakte overweg bij Rilland-Bath werd een vrachtwagen gegrepen door een reizigerstrein. De vrachtwagenchauffeur kwam om het leven, de machinist en vier treinpassagiers raakten gewond toen de trein ontspoorde en de vrachtwagen een groot gat in de zijkant van de trein sloeg.
• Oostdijk 1971 (5 km): Tussen Oostdijk en Krabbendijke ontspoorde een Intercity, die met hoge snelheid tegen een vloeddeur was aangereden. De deur was losgeslagen in een storm. Er vielen 23 gewonden onder de treinpassagiers.
• Kruiningen-Yerseke 1949 (10 km): Bij station Kruiningen-Yerseke werd een autobus aangereden door een reizigerstrein, omdat de overwegbomen niet waren gesloten. In de bus kwam een passagier om het leven. De trein ontspoorde en kantelde, waarbij de machinist gewond raakte.
• Woensdrecht 1922 (10 km): Op station Woensdrecht werd een rangerende goederentrein aangereden door een mailtrein, waarvan de machinist een voorsein had gemist. Er viel een zwaargewonde.
• Bergen op Zoom 1906 (12 km): Ten zuiden van station Bergen op Zoom reed een posttrein vol in op een rangerende goederentrein. Er vielen vijf gewonden. De posttrein had ten onrechte veilig sein gekregen.
• Bergen op Zoom 2022 (14 km): In Bergen op Zoom kwam een lijnbus tot stilstand op een overweg en werd vervolgens doormidden gereden door een reizigerstrein. Er vielen geen gewonden, de bus was leeg en de chauffeur was reeds uitgestapt.
• Goes 1956 (19 km): Bij station Goes ramde een werktrein een stootjuk en twee goederenwagons. Vervolgens veroorzaakte de trein de ontsporing van een dieselloc met rijtuig. Er vielen geen gewonden.
• Wouw 2017 (19 km): Bij Wouw werd een dieplader aangereden door een reizigerstrein, die daarna ontspoorde. Een conducteur raakte lichtgewond.
• Kijkuit 1912 (21 km): Op het station van Kijkuit botste een reizigerstrein op een aantal goederenwagons, die door de wind het hoofdspoor op waren geblazen. De machinist kwam om het leven.
• 's-Heer Arendskerke 1958 (24 km): Bij 's-Heer Arendskerke, tussen Goes en Vlissingen, werd een auto aangereden door een trein, nadat het voertuig op een overweg van de weg was geraakt. Er vielen geen gewonden, maar doordat de trein ontspoorde, raakte de spoorbaan over honderden meters beschadigd.