Op station Gouda drukten een Thalys en een ICM elkaar uit de rails. Bij de zijdelingse botsing raakte niemand gewond. De Intercity was door een rood sein gereden.

De Intercity van Den Haag naar Groningen vertrok uit Gouda door een rood sein. Tegelijk passeerde aan de overkant van het perron een Thalys van Parijs naar Amsterdam. De twee treinen raakten elkaar zijdelings en beide treinen kwamen gekanteld tot stilstand.

De Intercity was vertrokken door rood, omdat de hoofdconducteur het vertrekproces startte terwijl er nog geen vertreklicht brandde. Hij werd vervolgens niet gecorrigeerd door zijn assistent, en de machinist ging rijden zonder te controleren of het sein wel veilig stond. Daarnaast reed de Thalys over een perronspoor in plaats van een doorrijdspoor, omdat er sporen op het emplacement gereserveerd waren in verband met een stoomfestival.

De Inspectie van Verkeer en Waterstaat deed onderzoek naar de botsing en concludeerde dat, hoewel de Intercity inderdaad door rood was vertrokken, er te weinig rekening was gehouden met de risico's door de Thalys over een afwijkend spoor te plannen.

Bronnen

• "Twee treinen botsen bij Gouda" (Nu.nl, zaterdag 11 oktober 2008)
• "Treinbotsing Gouda door foutenfestival" (Treinreiziger.nl, maandag 18 mei 2009)

Social media

Vergelijkbare ongevallen

• Veenenburg 1866: Op station Veenenburg moest een reizigerstrein uit Rotterdam wachten op kruising met een trein uit Amsterdam. De Rotterdamse trein reed echter door het stoptonende sein en raakte zijn tegenligger in de flank. Eén passagier raakte gewond.
• Warmond 1874: Bij station Warmond vond een frontale botsing plaats tussen een reizigerstrein en een leeg-materieel-trein. De conducteur en een reiziger kwamen om het leven.
• Deurne 1879: Twee goederentreinen botsten op elkaar bij Deurne. Twee conducteurs kwamen om het leven. Beide machinisten bleken naar hetzelfde sein te hebben gekeken, waardoor de treinen elkaar tegenkwamen.
• Breda 1894: Bij Breda botsten twee goederentreinen op elkaar. Er vielen twee doden.
• Nuth 1914: Bij station Nuth botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Een remmer kwam om het leven. Een van de treinen zou door een onveilig sein zijn gereden.
• Tilburg 1919: Bij station Tilburg reed een goederentrein achterop een andere, stilstaande, goederentrein. De remmer van de voorste trein kwam om het leven. De machinist van de achteropkomende trein was een stoptonend sein gepasseerd.
• Rosmalen 1920: Op station Rosmalen botsten twee goederentreinen, waardoor drie mensen om het leven kwamen. Een van de treinen was door een onveilig sein gereden.
• Ede 1926: Op station Ede botsten twee goederentreinen op elkaar nadat een van de twee machinisten een onveilig sein was gepasseerd. Eén van de treinen kantelde, maar er vielen geen gewonden.
• Groningen 1931: Op het hoofdstation van Groningen botste een reizigerstrein frontaal op een rangerende goederentrein. In de reizigerstrein vielen drie doden. De goederentrein was door een stoptonend sein gereden.
• Vught 1932: Bij Vught reed een goederentrein door drie stoptonende seinen en reed een andere goederentrein in de flank. Een remmer kwam om het leven.

Andere ongevallen in de buurt

• Gouda 1870 (0 km): Op station Gouda kwam een reizigerstrein uit Amsterdam op een verkeerd spoor terecht en botste tegen een stilstaande locomotief. De machinist viel van de bok en raakte lichtgewond, evenals een reizigster.
• Gouda 1941 (0 km): Bij het binnenrijden van het station van Gouda botste een reizigerstrein uit Utrecht op een stilstaande trein in de richting van Rotterdam. Hoewel de cabine van de eerste trein in elkaar werd gedrukt, vielen daar geen gewonden. Wel raakten dertien reizigers licht gewond.
• Gouda 1951 (0 km): Op station Gouda botste een sneltrein op een stilstaande trein. De machinist en een passagier kwamen om het leven. De machinist zou niet op tijd hebben kunnen remmen.
• Gouda 1873 (1 km): Op station Gouda botste de reizigerstrein uit Den Haag -- waarin Prins Hendrik reisde -- tegen de stilstaande trein uit Rotterdam. Er viel één dode. De oorzaak was een verkeerde wisselstand, waarvoor de wisselwachter werd ontslagen en veroordeeld tot acht maanden gevangenisstraf.
• Gouda 1953 (2 km): Op het traject van Gouda naar Alphen aan de Rijn botste een losse locomotief op een tegemoetkomende reizigerstrein. Hiervan kwam de machinist om het leven. De loc was door een onveilig sein gereden.
• Gouda 1963 (2 km): Bij Gouda ontspoorde een goederentrein. Een tegentrein kwam in botsing met het ontspoorde deel, waardoor één wagen in de Gouwe terechtkwam en de brug zwaar werd beschadigd.
• Gouda 1988 (2 km): Bij station Gouda botste de trein uit Boskoop op die naar Rotterdam. Er vielen twee lichtgewonden in de treinen.
• Stolwijkersluis 1932 (4 km): Bij Stolwijkersluis vergat een machinist op een kruisende trein te wachten. Hij reed door, waardoor beide treinen frontaal botsten. Er vielen geen gewonden.
• Hogebrug 1973 (6 km): Bij Hogebrug reed een trein van Gouda naar Utrecht achterop een stilstaande goederentrein. Enkele bakken van de reizigerstrein kantelden en de machinist kwam om het leven. Het ongeluk werd veroorzaakt doordat het rode sein, dat de reizigerstrein had moeten tegenhouden, gedoofd was.
• Hogebrug 1988 (7 km): Bij Hogebrug ontspoorde een Intercity na een aanrijding met een auto op een onbewaakte overweg. De bestuurder kwam om het leven.