Bij station Beesd reden een personen- en een goederentrein frontaal tegen elkaar. Twee personeelsleden van de personentrein kwamen om het leven. De goederentrein was door een rood sein gereden.

Op het baanvak Gorinchem-Geldermalsen, een enkelsporig traject, moest een goederentrein wachten op de personentrein uit de tegenrichting. Hij kreeg daarom op station Beesd een rood sein, maar hij reed door en kwam enkele honderden meters verder in botsing met de reizigerstrein.

De overwegwachter van de Parkweg zag de botsing aankomen en probeerde met een rode vlag de machinisten te waarschuwen. Door de dichte mist had dat echter geen effect. Bij de klap kwamen de conducteur en de machinist van de personentrein om het leven doordat de cabine waarin ze zaten volledig in elkaar werd gedrukt. Er brak nog brand uit in de cabine van de goederenlocomotief, maar die kon de overwegwachter snel blussen.

Bronnen

• "Twee doden bij treinbotsing" (Trouw, zaterdag 26 augustus 1967)

Locatie

Foto's

Vergelijkbare ongevallen

• Westervoort 1964: Bij de enkelsporige IJsselbrug van Westervoort botsten twee treinen op elkaar. Vijf mensen kwam om het leven, er vielen tientallen gewonden. Een van de twee treinen was door een rood sein gereden.
• Boxtel 1964: Bij station Boxtel reed een goederentrein achterop een andere goederentrein. Er raakte slechts een machinist gewond, maar de schade liep in de tonnen guldens. De achteroplopende goederentrein was door een rood sein gereden.
• Zwijndrecht 1885: Op station Zwijndrecht botste een goederentrein achter op een andere, stilstaande, goederentrein. Eén machinist kwam om het leven.
• Breda 1910: Bij Breda reed een goederentrein in op een lege personentrein. De remmer van de goederentrein en een wisselwachter kwamen om het leven. De goederentrein bleek een onvelig sein te zijn gepasseerd.
• Hardegarijp 1912: Bij station Hardegarijp botste een reizigerstrein achterop een rangerende goederentrein. Er vielen geen gewonden, maar de schade was groot.
• Leiden 1914: Bij station Leiden botsten twee losse locomotieven op elkaar. Een van de machines viel om, waarbij de machinist om het leven kwam. De machinist van de andere locomotief was door een onvelig sein gereden.
• Tiel 1916: Bij station Tiel botsten twee goederentreinen frontaal op elkaar, waarbij een remmer om het leven kwam. Een van de treinen bleek door een onveilig sein te zijn gereden.
• Hedel 1933: Bij de enkelsporige brug over de Maas bij Hedel botsten twee goederentrein frontaal op elkaar. Er vielen drie gewonden. Een van de machinisten was door een onveilig sein gereden.
• Dordrecht 1935: Bij station Dordrecht botste een reizigerstrein die door rood was gereden, op een kolentrein. De kolentrein ontspoorde, maar er vielen geen slachtoffers.
• Vught 1940: Bij Vught botsten twee goederentreinen op elkaar. Een van de treinen was op station Den Bosch door een rood sein gereden en reed bij de splitsing in Vught de andere trein in de flank. Er vielen geen gewonden, maar tientallen wagens ontspoorden en de infrastructuur liep grote schade op.

Andere ongevallen in de buurt

• Leerdam 1992 (5 km): Bij Leerdam ontspoorde een reizigerstrein nadat deze een auto had aangereden. De automobilist kwam om het leven.
• Tricht 1955 (6 km): Bij Geldermalsen botsten een goederentrein en een reizigerstrein op elkaar. Van beide treinen kwam een machinist om het leven. De goederentrein was door een rood sein gereden.
• Geldermalsen 1996 (6 km): Op het station van Geldermalsen botsten een reizigerstrein en een goederentrein.
• Geldermalsen 1939 (6 km): Op station Geldermalsen reed een reizigerstrein door een verkeerde wisselstand een spoor op waar een andere reizigerstrein stilstond. Bij de botsing raakte een conducteur licht gewond.
• Meteren 2025 (7 km): Bij Meteren in Gelderland reed een Intercity vol in op een vrachtwagen, geladen met peren. Er vielen vijf gewonden in de trein en de schade aan de infrastructuur was pas na zeven dagen hersteld.
• Culemborg 1950 (7 km): Bij Culemborg ontspoorde een goederentrein, doordat een van de assen was warmgelopen. Een tegemoetkomende goederentrein botste tegen de ontspoorde wagens. Er vielen geen gewonden.
• Geldermalsen 1976 (8 km): In Geldermalsen ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een vrachtwagen. De chauffeur kwam om het leven, de machinist raakte lichtgewond.
• Geldermalsen 1948 (8 km): Bij Geldermalsen botsten twee treinen op elkaar. Er vielen geen gewonden.
• Waardenburg 1958 (9 km): Ten noorden van Zaltbommel ontspoorden een aantal wagens van een goederentrein. Een tegemoetkomende posttrein reed op de wagens in, waarbij de machinist gewond raakte.
• Schalkwijk 1871 (10 km): De sneltrein van Utrecht naar Leuven ontspoorde op het station van Schalkwijk. Door een verkeerde wisselstand was de trein op een zijspoor terechtgekomen. De stoker kwam om het leven.