Op station Ruinerwold botsten twee treinen frontaal op elkaar. Een van de machinisten had een onveilig sein genegeerd. Vijf mensen kwamen om het leven.

De sneltrein uit Groningen had een half uur vertraging, waardoor de kruising met de trein uit Meppel verlegd werd van Echten naar Ruinerwold. De sneltrein passeerde echter het stoptonende sein en kwam frontaal in botsing met de trein uit Meppel. De machinist en de hoofdconducteur van de sneltrein waren op slag dood, later overleden nog drie gewonden.

Uit onderzoek bleek dat de omgekomen machinist van de sneltrein onder invloed van sterke drank was geweest. Zijn leerling-machinist had dit wel opgemerkt, maar niet gemeld. Hij is hiervoor overgeplaatst naar een andere functie. De stationschef van Ruinerwold en de telegrafist van Meppel werden wegens onregelmatigheden bij het verleggen van de kruising teruggezet naar een functie met een lagere rang.

Bronnen

• "(geen titel)" (Haagsche Courant, vrijdag 6 januari 1888)
• "(geen titel)" (Haagsche Courant, woensdag 1 februari 1888)
• "(geen titel)" (Provinciale Overijsselsche en Zwolsche Courant, donderdag 16 februari 1888)
• "Spoorwegongeluk bij Ruinerwold" (Provinciale Drentsche en Asser Courant, zondag 1 april 1888)

Vergelijkbare ongevallen

• Gouda 1953: Op het traject van Gouda naar Alphen aan de Rijn botste een losse locomotief op een tegemoetkomende reizigerstrein. Hiervan kwam de machinist om het leven. De loc was door een onveilig sein gereden.
• Den Haag 1994: Bij Den Haag Centraal botste een Intercity op een rangerende locomotief. Er vielen tientallen gewonden. De machinist van de loc bleek door rood te zijn gereden.
• Tricht 1955: Bij Geldermalsen botsten een goederentrein en een reizigerstrein op elkaar. Van beide treinen kwam een machinist om het leven. De goederentrein was door een rood sein gereden.
• Beverwijk 1965: Op station Beverwijk botste een reizigerstrein frontaal op een tegemoetkomende goederentrein. Er vielen veertien gewonden. De machinist van de reizigerstrein was een rood sein gepasseerd.
• Veenenburg 1866: Op station Veenenburg moest een reizigerstrein uit Rotterdam wachten op kruising met een trein uit Amsterdam. De Rotterdamse trein reed echter door het stoptonende sein en raakte zijn tegenligger in de flank. Eén passagier raakte gewond.
• Warmond 1874: Bij station Warmond vond een frontale botsing plaats tussen een reizigerstrein en een leeg-materieel-trein. De conducteur en een reiziger kwamen om het leven.
• Deurne 1879: Twee goederentreinen botsten op elkaar bij Deurne. Twee conducteurs kwamen om het leven. Beide machinisten bleken naar hetzelfde sein te hebben gekeken, waardoor de treinen elkaar tegenkwamen.
• Breda 1894: Bij Breda botsten twee goederentreinen op elkaar. Er vielen twee doden.
• Nuth 1914: Bij station Nuth botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Een remmer kwam om het leven. Een van de treinen zou door een onveilig sein zijn gereden.
• Tilburg 1919: Bij station Tilburg reed een goederentrein achterop een andere, stilstaande, goederentrein. De remmer van de voorste trein kwam om het leven. De machinist van de achteropkomende trein was een stoptonend sein gepasseerd.

Andere ongevallen in de buurt

• Meppel 1949 (april) (4 km): Een op drift geraakte goederentrein reed bij station Meppel door een stootjuk en belandde in het water. Er vielen geen gewonden.
• Meppel 1949 (juni) (5 km): Bij Meppel reed een trein een vrachtwagen aan. De machinist kwam om het leven.
• Steenwijk 1931 (14 km): Op station Steenwijk ramde een door een defect ontspoorde goederenwagon een andere goederentrein. Eén remmer kwam om het leven.
• Nieuwleusen 1959 (18 km): Tussen Nieuwleusen en Zwolle werd een dieplader met dragline aangereden door een sneltrein uit Groningen. Er vielen geen gewonden.
• Wijster 1984 (19 km): Op het terrein van de VAM bij Wijster botsten twee goederentreinen op elkaar. Drie wagons ontspoorden, maar er vielen geen gewonden.
• Berkum 1936 (23 km): Bij Berkum werd een vrachtwagen aangereden door een passagierstrein. De chauffeur kwam om het leven, de trein vloog in brand.
• Berkum 1935 (23 km): Bij Berkum werd een autobus met schoolkinderen geramd door een reizigerstrein. Omdat de chauffeur de kinderen op tijd uit de bus had gekregen, viel er slechts één gewonde.
• Dalfsen 1949 (23 km): Op station Dalfsen reed een reizigerstrein, door een verkeerde wisselstand, op een stilstaande goederentrein. Drie reizigers raakten gewond.
• Dalfsen 2016 (23 km): Op 23 februari 2016 botste nabij Dalfsen een trein van Arriva frontaal op een hoogwerker, die een bewaakte overweg overstak. De trein ontspoorde en kantelde, waarbij de machinist om het leven kwam.
• Vilsteren 1962 (23 km): Bij Vilsteren werd een brommerrijder aangereden door een reizigerstrein, waarna de trein ontspoorde en grotendeels uitbrandde. De brommerrijder kwam om het leven, drie treinpassagiers raakten gewond.