Bij Beugen botsten twee treinen frontaal op elkaar. Zes passagiers kwamen om het leven. Een van de twee treinen had een stoptonend sein gemist.

De tegenwoordig opgebroken spoorlijn Boxtel-Gennep was in 1940 een druk traject, met veel Duitse militaire treinen. Tussen kruispunt Beugen en Gennep was de lijn enkelsporig en treinen in tegengestelde richting moesten in Beugen of Gennep kruisen.

In de nacht van 28 op 29 juli1940 moest een trein in oostelijke richting op kruispunt Beugen wachten op een tegentrein. Hij reed echter door en botste enkele kilometers verder frontaal op zijn tegenligger. Zes Duitse verlofgangers kwamen om het leven en er vielen tientallen gewonden. De schade was enorm, vooral omdat de trein naar het oosten bestond uit lichte wagons van slechte kwaliteit, die direct werden verbrijzeld door de botsing.

Twee maanden later werd de machinist van de trein naar het oosten door de Duitse krijgsraad veroordeeld tot drie maanden celstraf. De straf voor dood door schuld lag eigenlijk hoger, maar als verzachtende omstandigheden werd aangevoerd dat de stationschef van Beugen een onduidelijk handsein had gegeven en dat de machinist een uitmuntende staat van dienst had.

Bronnen

• "Het ernstige spoorwegongeluk te Beugen" (Eindhovensche en Meierijsche courant, zaterdag 7 september 1940)

Vergelijkbare ongevallen

• Veenenburg 1866: Op station Veenenburg moest een reizigerstrein uit Rotterdam wachten op kruising met een trein uit Amsterdam. De Rotterdamse trein reed echter door het stoptonende sein en raakte zijn tegenligger in de flank. Eén passagier raakte gewond.
• Warmond 1874: Bij station Warmond vond een frontale botsing plaats tussen een reizigerstrein en een leeg-materieel-trein. De conducteur en een reiziger kwamen om het leven.
• Deurne 1879: Twee goederentreinen botsten op elkaar bij Deurne. Twee conducteurs kwamen om het leven. Beide machinisten bleken naar hetzelfde sein te hebben gekeken, waardoor de treinen elkaar tegenkwamen.
• Breda 1894: Bij Breda botsten twee goederentreinen op elkaar. Er vielen twee doden.
• Nuth 1914: Bij station Nuth botsten twee reizigerstreinen op elkaar. Een remmer kwam om het leven. Een van de treinen zou door een onveilig sein zijn gereden.
• Tilburg 1919: Bij station Tilburg reed een goederentrein achterop een andere, stilstaande, goederentrein. De remmer van de voorste trein kwam om het leven. De machinist van de achteropkomende trein was een stoptonend sein gepasseerd.
• Rosmalen 1920: Op station Rosmalen botsten twee goederentreinen, waardoor drie mensen om het leven kwamen. Een van de treinen was door een onveilig sein gereden.
• Ede 1926: Op station Ede botsten twee goederentreinen op elkaar nadat een van de twee machinisten een onveilig sein was gepasseerd. Eén van de treinen kantelde, maar er vielen geen gewonden.
• Groningen 1931: Op het hoofdstation van Groningen botste een reizigerstrein frontaal op een rangerende goederentrein. In de reizigerstrein vielen drie doden. De goederentrein was door een stoptonend sein gereden.
• Vught 1932: Bij Vught reed een goederentrein door drie stoptonende seinen en reed een andere goederentrein in de flank. Een remmer kwam om het leven.

Andere ongevallen in de buurt

• Molenhoek 1995 (10 km): Bij Molenhoek werden tijdens werkzaamheden drie baanwerkers aangereden door een reizigerstrein die met hoge snelheid passeerde.
• De Horst 1945 (11 km): Tussen Groesbeek en Kranenburg botste een trein met Engelse verlofgangers op een losse locomotief, die in tegengestelde richting reed. De machinist en de conducteur van de trein kwamen om het leven.
• Vierlingsbeek 1918 (12 km): Op station Vierlingsbeek botste een goederentrein op een aantal goederenwagons. Een remmer kwam om het leven.
• Venray 1976 (16 km): Tussen Venray en Maashees ontspoorde een reizigerstrein na een aanrijding met een auto. Beide inzittenden van de auto kwamen om het leven, één treinreiziger raakte gewond.
• Nijmegen 1979 (17 km): Nabij de Kolpingbuurt in Nijmegen boorde een leegmaterieeltrein zich frontaal in een stoptrein. Acht mensen kwamen om het leven en er vielen tientallen gewonden.
• Nijmegen 1963 (18 km): Op station Nijmegen botste een rangerende trein tegen een stilstaande reizigerstrein. Beide treinen werden deels uit de rails gedrukt, maar er raakte niemand gewond.
• Nijmegen 1935 (18 km): In Nijmegen botsten twee reizigerstreinen tegen elkaar door een verkeerde wisselstand. Er vielen geen gewonden.
• Venray 2017 (20 km)
• Ravenstein 1946 (22 km): Op de Maasbrug bij Ravenstein reed een militaire trein met Engelse verlofgangers op een stilstaande goederentrein. Vijf militairen kwamen om het leven.
• Ressen 1943 (23 km): Bij station Ressen-Bemmel botste een elektrische trein uit Nijmegen op een losse locomotief. Er vielen enkele gewonden.